Спец выпуск. Знакомство с Nissan Primera P12 новые серии
Популярное:
МОСКВИЧ! Первый обзор. Цена, отличие от китайца. Давидыч
ЗАПРЕТИЛИ ПРОДАВАТЬ МНЕ АВТО - NIVA TRAVEL
Спорткар из 90х оживлён и валит! Виктория и ее 3000GT. Часть 2
Никто не смог за год, а Олег оживил за 5 минут.
Мечтаешь о Bentley? Посмотри и забудь навсегда )
Сервис 5 лет не мог оживить Опель. И мы не смогли. Но…
Описание видео:
Советую новый канал Движнов Еще новинка тут Я тут Обзор и тест драйв примера 12.Последний представитель семейства Primera (индекс «P12» – третье поколение), сошел с конвейера в 2007 году… и до сегодняшнего дня эта модель не имеет преемника. Да – «Примера» не имеет ни выдающихся ходовых качеств, ни мощной харизмы (как у люксовых «одноклассников»), ни «супернадёжности» ряда конкурентов от японских же производителей. Но, при этом, «Primera» нельзя назвать аутсайдером в сравнении со своими «одноклассниками». Скорее это недорогой и крепкий середнячок и, среди аналогичных автомобилей, бесспорно, «золотая середина». Главной изюминкой модели является неординарный дизайн, делающий этот автомобиль оригинальным и все ещё современным. Nissan Primera производился в 3-х вариантах кузова: хэтчбек (пятидверный), универсал и седан. Внешне хэтчбек от седана практически неотличим и немного проигрывает универсалу по объему багажного отделения и практичности.Если говорить о технических характеристиках, то Nissan Primera оснащался только четырехцилиндровыми двигателями. Бензиновые имели объем 2- 1,8 и 1,6 литра (140, 116 и 109 л.с.), а турбодизели 2,2 и 1,9 литра (соответственно 138 и 120 л.с.). Комплектовался стандартной трансмиссией – механической пятиступенчатой коробкой передач (на двухлитровик и турбодизели ставилась шестиступенчатая). Причем для версии 1,8-литра предлагался автомат (четырехдиапазонный), а вариатор – для двухлитровой. На вторичном российском рынке в основном появляются дилерские автомобили, а также те экземпляры, которые были до 2009 года ввезены из европейских стран. Интерьер салона «Примеры» третьего поколения достаточно оригинален. Приборы располагаются в центре передней панели. Консоль имеет вид уступа с регуляторами ручками и клавишами. Автомобиль весьма практичен. На передних местах очень свободно. Второй ряд комфортен для двоих человек, а вот троим тесновато. Людям высокого роста в седане потолок покажется низковатым. Кузов «Primera P12» имеет прочное гальваническое покрытие, благодаря чему не подвержен коррозии.Источник: © IronHorse.ru
Ролик о том как на канеле Яковлев Миша можно скачать ролик Спец выпуск. Знакомство с Nissan Primera P12
Продолжительность:
33:56 мин.
Найти похожее в сети::